Sfida all’orizzonte: mentre Tesla domina il mercato con la sua Model 3, Lucid progetta una rivoluzione economica nel settore delle auto elettriche.
In un settore automobilistico in continua evoluzione, in cui la transizione verso la mobilità sostenibile è divenuta una priorità, le grandi case automobilistiche stanno correndo per assicurarsi una fetta dominante del mercato. E mentre Tesla ha fatto molto scalpore con i suoi ultimi modelli e l’innovazione incessante, sembra che un nuovo concorrente stia emergendo con ambizioni audaci.
Peter Rawlinson, CEO di Lucid, non è nuovo al mondo delle auto elettriche e con la sua leadership, Lucid ha intenzione di sfidare l’egemonia di Tesla sul mercato. Rawlinson ha svelato piani ambiziosi per la casa automobilistica, con l’obiettivo di lanciare un veicolo elettrico dal costo di 50.000 dollari entro il 2030. Questa mossa è chiaramente diretta a competere con le Tesla Model 3 e Model Y.
Al momento, Lucid offre il modello “Air Pure”, con un prezzo base di $82.400, avvicinandosi al prezzo della Tesla Model S. Questo modello ha sicuramente consolidato la posizione di Lucid come produttore di veicoli di lusso, ma il vero campo di battaglia sembra essere quello delle auto elettriche economiche. In questo contesto, la visione di Rawlinson di incoraggiare gli americani a passare ai veicoli elettrici evidenzia la crescente necessità di soluzioni più sostenibili ed economiche.
Interessante è l’approccio di Rawlinson alla questione dell’autonomia. Mentre molte case automobilistiche stanno gareggiando per veicoli elettrici con batterie enormi e lunghi range, Rawlinson immagina un futuro in cui le auto siano dotate di batterie da 25 kWh in grado di coprire distanze di 240 km con una singola carica. Questo potrebbe tradursi in viaggi frequenti e brevi ai punti di ricarica, ma con la crescente diffusione delle stazioni di ricarica, ciò potrebbe non rappresentare un problema significativo per gli utenti.
La proposta di Lucid di veicoli altamente efficienti potrebbe rappresentare un cambio di paradigma nel settore. Mentre le attuali berline Lucid Air vengono lodate per la loro notevole autonomia, superando gli 800 km per alcuni modelli, una futura versione economica avrebbe inevitabilmente un range ridotto.
Ma il vero dilemma per Lucid potrebbe essere il tempo. Anche se Rawlinson ha ambizioni di ridurre il prezzo a $50.000, Tesla sta già pianificando di abbassare ulteriormente i prezzi. Con una nuova auto elettrica compatta prevista a meno di $25.000, Tesla potrebbe anticipare Lucid, offrendo al pubblico un’opzione ancora più economica.
