Dopo che la Germania ha posto il veto al voto sul divieto di circolazione delle auto a motore termico, l’UE ha deciso di impegnarsi per riportare il Paese al tavolo dei negoziati.
Come forse saprete, questa settimana si sarebbe dovuto tenere il voto finale sulla legge dell’UE che vieta la vendita di automobili con motore a combustione a partire dal 2035. Per la Commissione Europea doveva essere una mera formalità dopo aver finalmente raggiunto un accordo con i 27 nell’ottobre 2022.
Tuttavia, ciò non ha tenuto conto della Germania, che è arrivata a fare da guastafeste. Sì, i nostri vicini dell’altra hanno deciso di porre il veto e di sospendere la loro partecipazione al voto. Questo è un enorme sasso nella scarpa dell’Unione Europea, che sa benissimo che il testo non passerà senza il sostegno della più grande potenza economica del Vecchio Continente.
La Germania vuole garanzie sui carburanti sintetici (e-fuel)
Prima di considerare un ritorno al tavolo dei negoziati, la Germania vuole che il testo includa misure aggiuntive sui carburanti sintetici. Secondo il ministro dei Trasporti tedesco Volker Wissing, la proposta nella sua versione attuale non spiega chiaramente il ruolo dei carburanti sintetici come alternativa ai combustibili fossili.
Inoltre, il politico chiede anche l’introduzione di eccezioni. In altre parole, consentire la vendita di alcune auto a combustione interna alimentate con carburanti sintetici.
L’UE fa il primo passo a favore di Berlino
Martedì 14 marzo 2023, l’UE ha fatto un primo passo verso la Germania proponendo una revisione del testo a favore dell’uso dei carburanti elettronici. L’obiettivo è quello di chiarire il loro posto dopo l’entrata in vigore del divieto delle auto termiche nel 2035.
Tuttavia, non si sa quando questa revisione sarà trasmessa, né quanto sarà estesa. E non c’è da aspettarsi alcuna delibera nelle prossime settimane, dato il tempo necessario per presentare una revisione dei regolamenti a Bruxelles.
In altre parole, l’adozione definitiva della misura potrebbe essere rimandata al 2024, poco prima delle nuove elezioni in Europe. Inoltre, va notato che il testo non è minacciato solo da questi ritardi. La retromarcia di Berlino ha portato altri Stati membri a rivedere la propria posizione sulla questione, come Polonia, Italia, Bulgaria, Ungheria e Romania. Questo potrebbe portare a una vera e propria cancellazione? È una possibilità.
