La Rimac Nevera, hypercar sviluppata da Rimac Group, azienda croata, è appena diventata l’auto elettrica di serie più veloce al mondo superando la barriera dei 412 km/h.
Dopo essere riuscita a percorrere 400 metri in un tempo sbalorditivo di 8,58 secondi poco più di un anno fa, la Rimac Nevera ha appena battuto un nuovo record di velocità per un’auto elettrica, raggiungendo i 412 km/h.
Secondo Rimac, la Nevera utilizza i suoi quattro motori elettrici per produrre circa 1.914 cavalli. Ciò consente alla vettura di passare da 0 a 161 km/h in 4,3 secondi e da 0 a 96 km/h in 1,85 secondi. Per Rimac, la velocità è stata misurata utilizzando il Racelogic V-Box, un dispositivo di misurazione GPS ad alta precisione.
Il tentativo di record è avvenuto sulla pista ovale di Automotive Testing Papenburg, situata in Germania, famosa per i suoi due rettilinei lunghi 4 km . L’hypercar è stata impostata sulla modalità massima velocità, che riduce la resistenza aerodinamica mantenendo la deportanza a livelli adeguati per garantire la stabilità del veicolo.
Facciamo notare che era equipaggiato con pneumatici Michelin Cup 2R omologati per la strada e sotto la supervisione di un tecnico Michelin incaricato di verificarne le condizioni. A parte gli pneumatici, la vettura non ha quindi subito particolari modifiche, riuscendo a battere il record in configurazione di fabbrica.
All’inizio di quest’anno, una Tesla Model S Plaid modificata si è dimostrata perfetta quando si tratta di velocità massime, raggiungendo i 348 km/h in Quebec. La Model S Plaid è limitata in fabbrica a 262 km/h o 281 km/h con la modalità Track. Siamo quindi lontani dalle prestazioni della Rimac Nevera.
Il collaudatore Rimac, Miro Zrnčević ha commentato l’impresa: “Viaggiare a 412 km/h significa viaggiare a un terzo della velocità del suono. Raggiungere questo obiettivo da soli su un’auto da strada è incredibilmente complesso, ma con Nevera abbiamo creato un’auto in grado di percorrere lunghe distanze con una singola carica, affrontare circuiti di gara stretti e tortuosi e battere record di velocità in rettilineo”.
